блин, я как блондинка, не могу понять, причем тут картонный обвес, брюхо и центр тяжести? Прилепив обвес ни клиренс ни центр тяжести не меняется, царапается об пол, порог на мойке только обвес.... Ну низкопрофильная резина - тут соглашусь на спичечный коробок в вертикальном положении возможно и опустит в целом авто но обвес не может изменить расстояние от дна авто до асфальта, так мне кажется....или все-таки если я выйду без юбки на улицу мои ноги станут длиннее?? Даже в википедию зашла, пока писала, там прям на картинке нарисовано то, что есть дорожный просвет.. и странно, что некоторые мужчины комментируют...да кроме того, еще и за рулем бывают садятся... страшно жить(((((

Слушайте, а может это девушек проверять: если села и машина поехала - то еще норм, а если все, машина на брюхе распласталась - перебор однако... :D

рассмотрела его: фи, да он не тонированный, и диски железяки ((( фу, короче, еще тюнинговать и тюнинговать!

Чем ниже дорожный просвет, тем ниже центр тяжести, соответственно, лучше устойчивость (и управляемость), особенно это касается маневрирования на высоких скоростях, например, при "шашечном" перестроении и крутых поворотах.
Но, многие делают заниженный (дропнутый) авто ради моды, типа, a'la спортивный авто, а водитель -- как бы крутой рейсер.

У моей бывшей машины клиренс (дорожный просвет)был по-минимуму -- в районе порогов. что ближе к передним колёсам -- не пролазила даже сигаретная пачка (стоймя)... Не на каждую мойку или в автосервис мог даже и не заехать -- через порог не пролазила машина брюхом...

- Нэ, канешна васхищатся ннадо. Вах, пластиковый обвэс на вырост купил, да... Мож, мерседесом станет. ))))))))))